Födémöntéses futó görgős asztali sebességváltó hajtóműves motor

Slab casting runout roller table gearbox geared motor Featured Image

Rövid leírás:

Ezt a görgős asztali lapos görgős hajtóművet úgy tervezték és gyártották, hogy cserélje a beeső DEMAG sebességváltót. 100 000 óra élettartammal tervezzük át ezt a sebességváltót az M4 Run-Out Table működésének teljesítménykövetelményei szerint. Ez 30% -kal magasabb áttétel és élettartam, mint a létező hajtóműves motor. A hosszú élettartam érdekében a bemeneti és kimeneti tengelytömítések tömítésének egy-egy olajcsiszolóból és zsírral kenett viton ajaktömítésből kell állnia, amelyek csiszolt volfrámkarbidon futnak.

Küldjön e-mailt nekünk

Termék leírás

Termékcímkék

Ezt a görgős asztali lapos görgős hajtóművet úgy tervezték és gyártották, hogy cserélje a beeső DEMAG sebességváltót.

100 000 óra élettartammal tervezzük át ezt a sebességváltót az M4 Run-Out Table működésének teljesítménykövetelményei szerint. Ez 30% -kal magasabb áttétel és élettartam, mint a létező hajtóműves motor.

A hosszú élettartam érdekében a bemeneti és kimeneti tengelytömítések tömítésének egy-egy olajcsiszolóból és zsírral kenett viton ajaktömítésből kell állniuk, amelyek csiszolt volfrám-karbid hüvelyen futnak, osztott labirintusú külső tömítéssel, alkalmas 1/4 ”BSP zsírcsatlakozásokat kell mellékelni, amelyek minden tömítéshez könnyen hozzáférhetők a beépített sebességváltón, ha a PERMA automatikus kenőberendezésekhez vannak csatlakoztatva.

Valamennyi fogaskerék alacsony szén-dioxid-tartalmú ötvözetből készül, kopírozással, HRC58-62 keménységű kioltással és DIN6-os pontossággal őrölve.

Speciális kivitelű csapágyak, amelyek lebegnek a magas indítás, a rövid hátramenet rövid ütésnyomatéka ellen.

A sebességváltó csökkenése érdekében az összes általunk szállított sebességváltó a gyártás előtt követi a vevő jóváhagyására vonatkozó dokumentumokat:

a) A sebességváltó előzetes rajzai (2D / 3D).
b) L10 A kiválasztott csapágyak élettartama.
c) Lnmh a kiválasztott csapágyak élettartama (előnyösebb).
d) Fogaskerékadatok és -értékek az egyes sebességfokozatokhoz.
e) Javasolt ellenőrzési és tesztelési terv (ITP).

Általában az ISO12944 és az ISO 9223 szerint a sebességváltó burkolatát az alábbiak szerint kell védeni,

• A külső felületeket (a megmunkált felületek kivételével) alapozni és bevonni kell
epoxi alapú festék legalább 300 µm DFT-re.
• A megmunkált külső felületeket megfelelő rozsda megelőzővel kell bevonni.
• A hajtómű belső felületeit és a csöveket olajellenes festékkel kell védeni.

Beleértve:
• Mágneses olajteknő dugó;
• Sebességváltó légtelenítője.

A sebességváltónak karimamentesnek kell lennie, és szállítás közben megfelelő védelemmel kell rendelkeznie.

Dobja be a sebességváltót 3 év garanciával.

Nagyon jó acéllemez öntésű futóhengerek vezetéséhez.

DEMAG B66

BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100