Hidraulikus hajó billentő berendezés

Rövid leírás:

Termékek Bevezetés 1. A nagy szilárdságú ötvözetű alumínium henger és az üledék, valamint megkeményíti a rozsdamentes acél tartórudat, javítja a korrózióvédelmet és a merevséget. 2. CNC gépek nagy pontossággal megmunkálva. 3. Továbbfejlesztett motor- és szerkezeti kialakítás kompakt térfogattal és nagy hatásfokú, kis tömeggel. 4. Kiváló minőségű és világmárka tömítés nagy megbízhatósággal. Műszaki adatok L1 típus L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Indítási mód Teljesítmény hatóköre YLQ-D15 452,5 417,5 271 ...


Termék leírás

Termékcímkék

Termékek bemutatása

1. Nagy szilárdságú ötvözetű alumínium henger és üledék, és megkeményíti a rozsdamentes acél tartórudat, javítja a korrózióvédelmet és a merevséget.

2. CNC gépek nagy pontossággal megmunkálva.

3. Továbbfejlesztett motor- és szerkezeti kialakítás kompakt térfogattal és nagy hatásfokú, kis tömeggel.

4. Kiváló minőségű és világmárka tömítés nagy megbízhatósággal.

Műszaki adatok

 típus

L1

L2

L3

 H1

H2 

H3

H5

A

B

Indítási mód

A hatalom hatóköre

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

Elektromos motor

25-60 LE

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

-

Elektromos motor

60-90 LE

termékleírás

Ha még nem ismeri a csónakázást, akkor hallotta a hajlítás és a dőlés kifejezéseket a hajó motorjának működésével kapcsolatban. Gyakran furcsa módon hivatkoznak a billentésre és a vágásra. Lehet, hogy azt gondolja, hogy ezek a külső motorja tényleges alkatrészei, amelyeket karbantartani kell. Ez olyan dolgokat jelent, mint a kapcsolók vagy a gombok, amelyeket megnyomhat, de ez nem pontosan így van. Ahhoz, hogy teljes mértékben megértsem, milyen dőlésszel és kárpitozással járok, meg kell értenie a hajó működésének alapjait.

Általánosságban elmondható, hogy a hajódnak párhuzamosnak kell lennie a vízvonalhoz. Ha a hajója egyenletes, simábban fut. Kétségtelen, hogy látott néhány hajót, amelyek szögben vágták át a vizet. A motor le és az íj fel a levegőben. Ez feltűnőnek és gyorsnak tűnhet. Ez azonban nem teljesen igaz. Sokkal jobb sebességet és hatékonyságot érhet el egy egyenletes gerincű hajóval. A billentőrendszer megfelelő kezelése lehetővé teszi ennek megvalósulását. Javítja az üzemanyag-fogyasztást és az általános teljesítményt.

A vágás azt a szöget jelenti, amelyen a légcsavar tengelye a hajóhoz viszonyítva van. Úgy állíthatja be a trimmelést, hogy a motor szöge csökkenjen. Ezt negatív trimnek nevezik. Ezzel hajójának orra leesik. Másrészt lehűtheti a motor dőlésszögét, vagy sem. Ez az úgynevezett pozitív trim. Amikor ezt megteszed, a hajóid íja válaszul megemelkedik.

A felszerelés dőlésszögének hatása nem csak a hajó értékének egyszerű emelésére és csökkentésére vonatkozik. Vessünk egy pillantást a berendezés három helyzetére és arra, hogy ezek hogyan befolyásolják a hajót.

htr (1)

Vágás

Más néven levágás. Ez leereszti a hajó orrát. Ez gyorsabb gyalulást eredményez, különösen nagy terhelés esetén. Amikor a víz felaprózódik, a vágás is megkönnyíti a vezetést. Ugyanakkor tisztában kell lennie azzal, hogy a hajózás a hajó jobbra húzódását eredményezi. Ennek oka a megnövekedett kormánynyomaték.

htr (2)

Semleges vágás

A semleges vágás a hajó orrát is leengedi. A ki-be vágással ellentétben itt nincs szög. A légcsavar tengelye egyenletes a vízvezetékkel. Ez jó az üzemanyag-hatékonyság és a sebesség szempontjából.


  • Előző:
  • Következő:

  • Kapcsolódó termékek