átmérőjű sebességváltó kettős spirál

Rövid leírás:

Termékparaméterek aránya (i) 1 Bemeneti fordulatszám (r / perc) 35 ~ 120 Kimeneti középtávolság (mm) 750 ~ 900 Maximális kimeneti nyomaték (kN.m) 1050 ~ 3275 Termékleírás Ipari kettős spirális fogaskerekek (sebességváltók, sebesség reduktor) Alkalmas a kohászat iparához, a cukor, a gumi kivonásához és így tovább, amely nagy merevségű; ütésállóság, nagy nyomaték átvitele és kétirányú munka gyakran. A ...


Termék leírás

Termékcímkék

Termékparaméterek

 Arány (i)

                           1

 Bemeneti sebesség (r / perc)

 35 ~ 120

 Kimeneti középső távolság (mm)

 750 ~ 900

 Maximális kimeneti nyomaték (kN.m)

 1050 ~ 3275

termékleírás

Ipari kettős spirális fogaskerekek (sebességváltók, sebességcsökkentő)
Alkalmas kohászatiparhoz, cukor, gumi és így tovább kitermeléséhez, amely nagy merevségű; ütésállóság, nagy nyomaték átvitele és kétirányú munka gyakran.
A sebességváltó üzemi hőmérséklete -40 és 45 ° C között mozog. Ha a környezeti hőmérséklet alacsonyabb, mint 8, akkor működés előtt előmelegítse a kenést. Ha a környezeti hőmérséklet 35 körül van, hűtőrendszert kell hozzáadni.
A sebességváltó kompakt felépítésű, könnyű, kis térfogatú, nagy terhelhetőséggel, alacsony zajszinttel és rezgéssel rendelkezik.
A sebességváltó automatikusan képes elérni a hőmérséklet és a rezgés tesztjét.
A hajtómű kiváló minőségű ötvözött acélból készül, karburáló és kioltott. A fog felületének keménysége HRC57 + 4. A fogaskerék fogazott formájú. A pontosság osztálya 5-6 (DIN).
A tok szerkezeti stílusa a függőleges hasított szerkezet, amelyet nagy intenzitású csavarral kombinálnak, amelyet kényelmesen és finom megjelenéssel készítenek. A tokot hegesztve gyártják, amelyet hegesztés után lágyítanak. Az eset az öregedés kezelésével foglalkozik a maradék stressz kiküszöbölése érdekében. Tehát az eset alig deformálódik.
A sebességváltó mechanikus tömítést alkalmaz, amelynek jó hatása van. A tömítőszerkezet megbízható és nem karbantartó.
A sebességváltó kényszerített permetolaj-kenést alkalmaz, a kenőcsövek el vannak osztva a sebességváltón, vagy onnan kifelé, ami elegendően megkenheti a hajtóművet és a csapágyat. Az olajbemenet és az olajleeresztő száj a hajtóműre van felszerelve. A nyomáskapcsoló, a fluxusfigyelő és az elzárószelep az olajbemenet közelében található. A nyomáskapcsoló és a fluxusmonitor figyelemmel kísérheti az olajellátást, és visszajuttathatja a nyomás- és fluxusjelet, amely a kapcsoló mennyisége vagy analóg mennyisége az elsődleges szabályozó rendszerhez.


  • Előző:
  • Következő:

  • Kapcsolódó termékek